Nghiên cứu giải pháp ứng dụng thiết bị bay tốc độ cao thử nghiệm thiết bị điện tử hàng không vũ trụ
17 lượt xemDOI:
https://doi.org/10.54939/1859-1043.j.mst.FEE.2024.184-190Từ khóa:
Động lực học; Kết cấu; Thiết bị bay.Tóm tắt
Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả đã tiến hành tính toán và thử nghiệm một thiết bị bay tốc độ cao, được viết tắt là TLM-515. TLM-515 đạt vận tốc cực đại khoảng 750 m/s và độ cao tối đa khoảng 10 km. TLM-515 mang theo hai thiết bị điện tử tự nghiên cứu quan trọng là thiết bị định vị vệ tinh GPS và thiết bị đo quán tính INS (được gọi chung là thiết bị trên khoang), nhằm kiểm tra khả năng hoạt động độc lập và kết hợp của chúng trong môi trường bay tốc độ cao. Kết quả thử nghiệm cho thấy, TLM-515 có quỹ đạo bay ổn định và thiết bị trên khoang đo được các thông số động học của TLM-515, qua đó, đánh giá được khả năng làm việc trong môi trường tốc độ cao của các thiết bị điện tử được mang theo. Giải pháp này phần nào đã chứng minh được mức độ tin cậy cao nếu áp dụng thử nghiệm cho các đối tượng tương tự.
Tài liệu tham khảo
[1]. American Institute of Aeronautics and Astronautics, “Guide to Reference and Standard Atmosphere Models”, Reston, VA: AIAA, (2010).
[2]. “MTCR Guidelines and the Equipment, Software and Technology Annex”, (2021). [Online]. Available: https://mtcr.info/guidelines-for-sensitive-goods/
[3]. Nguyen, D.T., et al. "Trajectory and Performance Analysis of High-Altitude Sounding Rockets with INS and GPS Integration." Aerospace Science and Technology Journal, Volume 118, Issue 4, pp. 456-472, (2022).
[4]. Smith, J., et al. "In-Flight Validation of GPS-INS Systems on High-Speed Vehicles." Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Volume 44, Issue 3, pp. 689-703, (2021).
[5]. А. Т.П.,Толкачева И.О. “Баллистическое проектирование ЛА”. Издательство МГТУ, (1990).
[6]. Кашин В.М., Лифиц А.Л., Ефремов М.И. “Основы проектирования переносных зенитных ракетных комплексов”. Москва, Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, (2014).
